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分析铁谱仪如何对往复空压机进行故障诊断?

作者:admin 时间:2018-12-10 17:21

   往复式空压机在各类船舶上的应用十分广泛,由于其长期工作在强烈冲击、高温、高压、高湿等恶劣的工作条件下,因此容易发生故障和事故。其故障主要分为结构性故障和性能方面的故障。分析式铁谱仪主要检测结构性故障,主要表现在零件磨损、裂纹、装配不当、动静部件间的碰磨及油、气路堵塞等;而性能方面故障,主要表现在内窥镜的机械性能指标达不到要求,结构性故障会反映机器的性能指标,而通过性能指标的评定,也可以反映结构性故障的存在及其严重程度。

  用分析式铁谱仪诊断实例

  研究人员在抽取某船2号中压空压机的润滑油,进行油液监测。经分析铁谱分析。发现了铝质磨粒,有较多片状磨粒和少量滑动磨粒。通过以上油液分析结果,可以看出,2号中压空压机铝元素含量较高,磨损加剧,建议换油和进一步检查气缸内部情况,并继续跟踪监测。图l为铁谱图片,其中谱位为谱片的入口端,照明为透射光、反射光,放大倍数为100倍,磨粒特征为入口端全貌,且有较多铝磨粒。谱片中磨粒多数小于10μm,个别磨粒尺寸大于10μm,呈碎片状条状,表面粗糙有划痕。从此类磨粒的形成原因,可以判断该空压机存在粘着磨损。
 

  用工业内窥镜诊断实例

  研究人员,在不对空压机进行拆检的前提下,使用视频内窥镜通过2#中压空压机曲柄箱对活塞和气缸套进行检查,发现该机活塞有数道较深的“拉痕”,气缸套上也存在两道“拉痕”。这种情况,是由于内部相对运动的部件表面温度升高形成的粘连牵拉造成的。该照片验证了空压机存在粘着磨损这一状况。
 

  故障原因分析及处理办法

  分析式铁谱仪和工业内窥镜两种仪器诊断结果,均表明该空压机存在粘着磨损,主要原因是机器中润滑油形成的油膜被击穿,使机器内部相对运动的部件表面温度升高,直至出现粘着而产生的破坏。油膜被击穿主要有两种具体原因:一是由于负载过大或速度过高,使润滑油量相对不足;二是由于润滑油的粘度达不到要求。
 

  所检测的空压机,一直按照规定运转,无过载情况。润滑油添加及时,因此不存在润滑油不足的情况。但检测的油液样本颜色相对较浅,且有气泡存在,可断定其中存在水分,结合该空压机的工作环境,发现系有海水混入该空压机,致使润滑油粘度下降,无法有效形成油膜,以至出现粘着磨损,造成空压机故障。
 

  根据以上诊断结果,应该更换该空压机的活塞和气缸套,并且在以后的工作中,严防出现机器进水的状况,以维持正常运转,保障正常工作。




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